Der Admiral ist der Feldherr der Meere. Er ist als Gewinner der Bezwinger der See. Und als Verlierer Fischfutter, und spätestens dann gibt es keinen Unterschied mehr zwischen ihm und seinem Untergebenen, dem Seefahrer, hier unter den ganzen Berufen subsummiert (”subsummiert”, cool, der Anonyme Christ kann Bildung in Fremdwörtern raushängen lassen…). Ãœbrigens sollte ein Blick auf die Kanonen-Irrtümer unter dem Artilleristen in diesem Kapitel auch nicht schaden.
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Irrtum#224: Mit dem Schiff kommend hat man grosse Probleme, anzulanden, weil die Landtruppen in viel besserer Position sind.
Aktualisiert 21. Juli 2008
Eben nicht. Die Wikinger haben es vorgemacht: Ihre Strategie war es, ganz plötzlich mit Dutzenden von Schiffen an irgendeiner Stelle an der Küste anzulanden, womit selbst bestens ausgebildete Infanterie schon einmal keine Chance hatte, diese Küstenstelle zu erreichen, und auch die Kavallerie oft zu langsam war. Also nahmen sich die Wikinger in aller Ruhe Pferde … [weiterlesen]
Irrtum#226: Feuer kann kein grosses Problem auf einem Schiff sein, wenn man es nur rechtzeitig löschen kann, und Wasser ist ja genug da.
Aktualisiert 21. Juli 2008
Das mag sein, gilt aber nicht für brennende Segel (echt gefährlich) und nicht für griechisches Feuer (echt tödlich). Griechisches Feuer ist deshalb so tückisch, weil man es mit Wasser nicht löschen kann. Im Gegenteil: Die entzündete Mischung aus Kerosin und Schwefelätzkalk, in ausgefeilterer Version aus Salpeter, Schwefel, Ammoniaksalz, Harz und Terpentin, schwimmt sogar auf dem … [weiterlesen]
Irrtum#557: Explosionen unter Wasser? Da grinst ja die Muräne…
Aktualisiert 21. Juli 2008
Sprengstoff besteht im Grunde immer aus zwei oder mehr Komponenten, die in dem Moment zusammengeführt werden, in dem die Bombe gezündet wird. Beide Komponenten zusammen reagieren dann in einer stark exothermen Reaktion, d.h. es wird massenhaft Energie frei, die dann eben mitunter auch irgendwas kaputtmachen kann. Nun ist es völlig falsch, zu glauben, dass eine … [weiterlesen]
Irrtum#571: Kamikaze ist für Schiffe erst gefährlich, seitdem es Flugzeuge gibt.
Aktualisiert 21. Juli 2008
Der Begriff Kamikaze entstand 1274 n. Chr.. Damals bersuchte Dschingis Khans Enkel Kublai Khan, Japan zu erobern. Ein Taifun aber raffte seine Schiffe dahin. 1281 versuchte er es noch mal, und wieder kam ein Taifun. Die Japaner fanden das derart cool, daß sie diese Art von Sturm “göttliche Winde” nannten - übersetzt “Kamikaze”. Ein solcher … [weiterlesen]
